Ruedas de perfil alto y el viento de la costa norte: cómo elegir una profundidad que de verdad puedas manejar

Toda marca de ruedas te dirá que más profundo es más rápido, y en un túnel de viento tienen razón. El túnel, sin embargo, no rueda por la carretera 681 en febrero con los vientos alisios del Atlántico sobre tu hombro. Nosotros sí, y este es el consejo que damos en la tienda.

Qué te compra realmente la profundidad

La profundidad del aro reduce el arrastre sobre todo cuando el viento viene de frente. Cuando el viento se mueve hacia tu costado — los ángulos de viento cruzado con los que vivimos en la costa norte — un aro delantero profundo se convierte en una vela. El área de vela a veces es velocidad gratis; pasado cierto ángulo de guiñada, en un ciclista liviano, se convierte en un giro de manubrio que no pediste.

La rueda trasera tolera la profundidad mucho mejor que la delantera. Por eso el disco trasero es la única decisión aero que nadie discute, y por eso el montaje clásico de nuestros atletas de TT y triatlón es la trasera más profunda que permita el reglamento con una delantera más moderada.

La matriz honesta

El peso del ciclista importa más que cualquier cosa que mencione el marketing. Con 85 kg puedes pasar un 58/65 por un claro entre las palmas y apenas notarlo. Con 58 kg la misma ráfaga te mueve un pie hacia el lado.

Nuestras reglas, refinadas montando estas mismas ruedas en estas mismas carreteras: por debajo de unos 65 kg, trata los 50 mm como techo para la delantera salvo que el curso esté protegido. Entre 65 y 80 kg, una delantera de 42–52 mm es el punto dulce todoterreno — ahí es donde la No.6 42/48 se gana su lugar como la rueda única para quien quiere una sola rueda. Por encima de 80 kg, monta lo que pida el curso; el viento es quien menos te molesta.

Subir cambia la respuesta

Si tus carreras se deciden hacia arriba — y en esta isla muchas lo hacen — la profundidad es peso muerto. Para eso existe la 28/28 a 1040 g: la profundidad desaparece debajo de ti cuando la carretera se inclina.

Pregúntanos, con honestidad

Dinos tu peso, tu evento y por dónde ruedas. Te diremos cuál par, incluyendo cuando la respuesta sea la más barata. Publicamos los pesos que medimos en nuestra propia báscula; la misma honestidad aplica al consejo.