AeroCoach

Una empresa de pruebas que empezó a fabricar piezas porque las que necesitaba no existían.

AeroCoach no empezó como marca de componentes. Empezó como laboratorio. El Dr. Xavier Disley — contrarrelojista con doctorado y un título mundial máster en persecución individual — montó una consultoría en Droitwich para medir qué hace realmente más rápidos a los ciclistas, y creció hasta ser el servicio de pruebas aerodinámicas de ciclismo de mayor volumen del mundo.

La lista de clientes va de contrarrelojistas locales a ganadores de etapa del Tour de France, campeones olímpicos y mundiales, federaciones nacionales y equipos WorldTour. Las pruebas se hacen en túneles de viento, en velódromos cubiertos y al aire libre, y en CFD. Miles de ciclistas, medidos como es debido.

Los productos salieron de ahí. Cuando pasas años viendo de dónde viene realmente la resistencia, notas las cosas que nadie fabrica: extensiones con la forma y la ajustabilidad correctas, una rueda que se comporta en vientos cruzados reales y no solo en el túnel, un plato que ahorra lo que dice ahorrar. Así que las construyeron.

Publican los datos

Esta es la parte que importa, y es más rara de lo que debería.

AeroCoach publica sus resultados abiertamente — datos de resistencia a la rodadura de neumáticos, comparativas de túnel de viento entre productos de la competencia, explicaciones de las reglas de posición UCI. Incluyendo resultados que no favorecen a sus propios productos. En una industria donde casi cada afirmación aerodinámica es marketing producido por quien la hace, una firma que muestra su trabajo merece atención.

Los vendemos por la misma razón por la que publicamos pesos verificados en lugar de declarados. Si un número no se puede comprobar, es decoración.

La gama

Ascalon — extensiones de aerobar, en carbono y en titanio — los productos por los que AeroCoach es más conocida y los que la gente pide por nombre. Disponibles con adaptadores para la mayoría de manillares base y un sistema completo de puentes, cuñas, alzas y placas para afinar una posición.

AEOX — ruedas de carbono desarrolladas para condiciones reales, no óptimas de túnel.

Aten platos, Ornix manillares, el sillín Axis, y las barras de pista Lann y Blitz en carbono y titanio.

Más las piezas que separan un cockpit que funciona de uno que casi funciona: espaciadores angulados, espaciadores de microajuste, soportes de computadora, soportes de hidratación.

Por qué insistimos en fitting aquí

Los aerobars no se pueden vender como un sillín. Equivocarse aquí no es un error pequeño.

Tus extensiones necesitan un adaptador para tu manillar base específico. El ángulo debe servir a tu posición, no a la de otro. El alcance y la altura deben verificarse contra las categorías UCI si compites bajo ellas. Falla cualquiera de esas variables y tienes un cockpit inservible y una pieza cara que no puede devolverse.

Así que no vendemos AeroCoach a ciegas. Dinos tu bicicleta — marca, modelo, año, manillar base — y qué intentas lograr con la posición. Resolvemos qué encaja realmente, lo cotizamos como es debido, y lo instalamos cuando llega.

La aerodinámica es trabajo de AeroCoach. Que las piezas encajen en tu bicicleta y en tu cuerpo es el nuestro.

Qué esperar

La mayoría de esta gama se ordena del Reino Unido a tu especificación, no se guarda en un estante. Los plazos van de días en piezas comunes a varios meses en ruedas de pista. Te lo diremos antes de comprometerte, y te avisaremos si se atrasa.

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