No.6 Wheels
Cada peso en esta página es real.
La industria de las ruedas tiene un problema con la verdad. Los pesos declarados son optimistas, las tolerancias no se publican, y el número de la web rara vez es el número de la báscula.
No.6 publica pesos con tolerancias. La Superlight Climb es 1040 g ±20 g. La Pulsar Disc es 890 g ±20 g. Cuando las recibimos, las pesamos nosotros mismos, y publicamos lo que dice nuestra báscula.
La gama
28/28 Superlight Climb — 1040 g ±20 g, perfil 28/28 mm, 24 mm interno / 30 mm externo. Para quienes deciden sus carreras subiendo.
42/48 Superlight All Round — 1145 g ±20 g, 42/48 mm, 26/24 mm interno. La rueda única para quien solo quiere una rueda.
52/58 Superlight Aero — 1267 g ±20 g, 52/58 mm, radios de carbono. 58/65 Superlight Aero+ — 1349 g ±20 g, 58/65 mm, radios de carbono. Con perfil suficiente para importar, y todavía manejables en los vientos cruzados del Caribe.
G45R y G45W Aero Gravel — 1195 g y 1255 g ±20 g. La R a 45/45 mm; la W a 32 mm interno / 38 mm externo para neumáticos de gran volumen.
Pulsar Disc — 890 g ±20 g, lenticular completa. Contrarreloj y triatlón.
Pulsar A3RO Trispoke — trispoke de 76 mm.
Los repuestos se almacenan como es debido: radios de repuesto para cada perfil, llantas, el núcleo Zero Gravity con rodamientos cerámicos Tripeak, el ratchet Vapor 45T, kits de válvulas tubeless y juegos de rodamientos. Una rueda que no puedes reparar es una rueda con fecha de caducidad.
Cómo elegir
El perfil es un intercambio entre resistencia y manejo, y la respuesta correcta depende de dónde ruedas y cuánto pesas. Si ruedas la costa norte con viento cruzado a 60 kg, la rueda más profunda no es la más rápida. Habla con nosotros antes de gastar.