OVERFAST
Tan rápido como te atrevas. Cada gramo contado.
OVERFAST existe para la parte del ciclismo que pesa las cosas. No el pesaje del marketing — el de báscula, tolerancia y número publicado que puedes verificar. Un juego de ruedas de disco de 895 gramos, declarado ±15 g. Un eje pasante de 27 gramos, declarado ±3 g. Un rollo de cinta de manillar de 19 gramos. Cuando los números van tan por delante de la industria, publicas las tolerancias o nadie te cree.
Las ruedas
Las Ultra+ se construyen con radios de carbono VONOA y el buje Overfast EVO: 895 g en 37 mm, 995 g en 50 mm — pesos por debajo de la mayoría de las ruedas de escalada, con anchos de llanta reales. La línea Aerion EVO lleva perfiles aero de 50, 60 y 85 mm a pesos que el mercado de rueda profunda no había visto, y la trasera lenticular Phantom pesa 790 g — una lenticular completa más ligera que muchos juegos de perfil bajo. Las llantas se venden sueltas para montajes a medida.
Las bielas
OVERFAST mecaniza largos de biela que las grandes marcas se niegan a hacer — desde 155 mm — en dos perfiles de carbono: la AEROX aero y la VELA ligera, sobre ejes SRAM DUB o de titanio de 24 mm, con versión gravel de cada una. El spider XPOWER-S GEN2 añade medición de potencia con 100 gramos. Las bielas cortas son la revolución del fitting que la industria aún no alcanza; nosotros las ajustamos como es debido y tenemos los largos para hacerlo.
Los detalles
Ejes pasantes de carbono mecanizados específicamente para más de cuarenta plataformas de carrera actuales — Dogma, Tarmac, Colnago, Madone, SuperSix, Foil, y los cuadros Quick Pro que armamos aquí. Y un programa completo para la Colnago Y1RS: sistema de precarga de titanio 40% más ligero que el original, soportes de batería de carbono, cubiertas impresas en 3D. Las piezas que la fábrica nunca hizo.
Por qué la casa los vende
Porque publican tolerancias, y nosotros pesamos todo lo que entra por la puerta de todos modos. Una marca tan obsesiva con los gramos respalda sus números o queda en evidencia — OVERFAST los respalda. Presentados en el Taipei Cycle Show; montados aquí.
Qué esperar
Todo es pedido especial. Confirmamos la especificación — compatibilidad de cuadro, núcleo, largo de biela — y el plazo por escrito antes de cobrar. Lo crítico para el ajuste (el largo de biela sobre todo) merece un fitting primero; la tarifa se acredita contra tu compra.